Если вы едете из Гданьска в Варшаву и у вас завалялся один лишний денёк, то провести его в Лодзи (Łódź) — неплохая идея. Город считается столицей польского кино, а ещё до краёв напичкан уличным артом, в поисках которого можно не заметить, как пролетит время.

Изучать город стоит начать с Пётрковской. На улице находится самая большая концентрация достопримечательностей. Блуждать по ней, переодически сворачивая на соседние улочки, по сути, достаточно для поверхностного знакомства с Лодзью.

Улица не пешеходная: по ней то и дело снуют автомобили и велосипеды. Впрочем, тротуары достаточно широкие, чтобы прогуливаться с комфортом и глазеть по сторонам.

Любоваться в Лодзи действительно есть чем.

Заглядывать во внутренние дворы таких домов тоже особое удовольствие.

Можно увидеть что-нибудь такое

или вот такое.

Не говоря уже про всякие милые сердцу детальки.

В Лодзи есть своя «аллея славы». Вот, например, известный польский режиссёр Кшиштоф Занусси. Когда-то давно (почти в прошлой жизни) я брал у него интервью.

В самом начале улицы Пётрковской находится Костёл Святого Духа.

А почти в самом конце улицы, если вовремя свернуть, можно обнаружить галерею с арт-брютом Odlot. Очень «честное» место, а не какая-нибудь стилизация. Некоторые художники и правда кажутся несколько не от мира сего.

За пределами главной туристической улицы тоже есть на что посмотреть.

Вот, например, Кафедральный собор Святого Станислава Костки. Очень элегантная церковь, вымощенная крайне неожиданным для такого готического здания бежевым кирпичом. Выглядит потрясающе!

Лодзь временами слегка потрёпанный, но всегда не лишённый очарования. Три года (с 1945 по 1948) Лодзь фактически выполнял функцию столицы Польши, так как Варшава была практически полностью разрушена.

Чего только граффити на стенах стоит, по поискам которого давно пора составить занимательный квест.

Проголодаетесь — зайдите в магазин Żabka. Там продаются дешёвые хот-доги со вкусной сосиской. Берите два!:)

P.S. Напоследок, немного жителей Лодзи. Кстати, велосипеды здесь в почёте гораздо больше, чем в польских Гданьске, Варшаве и Белостоке. Не говоря уже про Таллин, в котором вообще никто не ездит на двухколёсном. Впрочем, не будем забегать вперёд.